We’re not here for a long time, we’re here for a good time.” (Colin McRae)
Da oggi (19 agosto 2008) è disponibile la nuova utility di RBR-Online. Si tratta della vers. 2.4.0.5.
Inoltre troverete l’aggiornamento delle auto (Peugeot 207 s2000 e Seat Cordoba WRC) e
l’aggiornamento dei circuiti (Pribram 100% terra e Pribram 100% neve).
L’ordine per la corretta installazione è :
Buon divertimento con RBR-Online
Finalmente, dopo un bel po’ di tempo perso per cavolate sono riuscito a creare la mia AABB tree collision.
Cos’è AABB tree collision?
è un comodo sistema per velocizzare la collisione tra un oggetto ed un altro in un sistema. Nel mio caso lo sto usando per trovare la faccia interessata all’attraversamento di un raggio.
Tra l’altro ho scoperto l’acqua calda dei puntatori….
_vertex = new S_VERTEX[nVertex]; memcpy( _vertex, vertex, sizeof( S_VERTEX ) * nVertex );
Son riuscito a risistemare il blog dopo l’aggiornamento alla versione 2.6!
Ecco un breve riassunto delle nuove funzionalità di WordPress 2.6, per i dettagli vi rimandiamo agli articoli già pubblicati sulla 2.6:
Questo è uno stupidissimo post per provare un nuovo plugin di wordpress, il Wordpress Flickr Manager.. per chi come me usa flickr per le sue foto sembra veramente bello!! qui sotto vedrete alcune mie foto!
ciao! sono finalmente ritornato online.. dopo un periodo massacrante e un po’ di sane vacanze!
volevo segnalarvi questo bellissimo gioco che è stato fatto interamente da un mio amico!
per gli amanti delle moto è sicuramente da provare!
Ecco qui 2 screens:
Ecco qui un piccolo test effettuato con la prova che sto facendo di Madonna del Colletto più una macchinina che si muove grazie al motore fisico Newton.
Come tutte le gare arrivo di corsa davanti al pc, accendo tutto, incrocio le dita che funzioni tutto alla perfezione e ho solamente 2 minuti per fare la prova al nuovo setto by Braga su Cote d’Arbroz che ovviamente questa sera non c’è.. trovo il setto fantastico, senza impegnarmi al primo intermedio sono un secondo sotto il mio pb.. questa sera promette bene!
Marco mi consiglia di andare cauto, che questa prova ha poco grip (se lo dice lui mi fido). Parto veramente cauto, faccio attenzione alla curva a destra malefica che puntualmente mi fa uscire e con mio stupore sono secondo dietro Malattia a poco meno di 4 secondi!
In questa prova parto tranquillo, soddisfatto dell’assetto ma noto che in parecchie curve la macchina è sottosterzante, mi prendo paura e vado ancora più lento (son quasi convinto a cambiare setto nel prossimo run, ma Marco via radio mi comunica che questa speciale ha veramente poco grip, per le prossime sarà una passeggiata!!). Incredibile! ho vinto la speciale e mantengo la seconda posizione a 1 secondo e mezzo da Malattia!
Questa prova mi piace un sacco, anche se data la lunghezza e l’asperità è facilissimo commettere errori e pagarli cari e salati. Prima parte della prova mi sento esaltatissimo, la macchina tiene da bestia e io sfrutto tutta la strada e la macchina.. finchè.. ad una destra 2, vado di leva e all’uscita del tornante la macchina è bloccata in mezzo alla strada… i secondi passano… io non capisco… non ho toccato nulla, anzi, son stato abbastanza largo… subito penso che sia l’acceleratore, ma in folle i giri salgono, ma in prima o retro son bloccato… i secondi passano sempre più veloci… chiedo aiuto al pubblico, ma la situazione non cambia… son quasi pronto a premere esc e ritirarmi quando mi accorgo che la leva del freno a mano si è incastrata… una mazzata da paura e riparto, incavolato nero per il tempo perso. Prendo quasi un minuto dallo scatenato Malattia e mi ritrovo in 6° posizione. DISPERATO!
Ciao!
Come promesso ecco qui quanto ho combinato… come sempre è una prova, voglio prima essere certo che Bobs Track Builder sia la scelta giusta per questo lavoro che sto facendo, ma soprattutto voglio essere sicuro che i dati che son riuscito a tirar fuori dal mio navigatore con questo bellissimo programmino sian corretti e utilizzabili.
Cosa ho fatto? vi spiego in poche parole. Con google earth, google maps ecc.. è relativamente facile (impiegandoci un po’ di tempo ovviamente) a creare la mappa di una strada, ma quando si deve dare la terza dimensione alla strada iniziano i casini. google earth ti dice posizionando il mouse su un punto che altezza s.l.m. ha, ma è erratissimo (ho fatto la prova, tra l’ingresso del tornante e l’uscita c’eran 5 metri di scarto… un po’ tantini…).
Così ho optato per un rilievo manuale di questa misurazione, e mi son fatto la salita da Valdieri (la discesa è stata bloccata dalla neve 
).
Ecco qui il risultato. Tutto il lavoro fatto in precedenza è vanificato, perchè ho trovato molto più comodo procedere con la creazione completa della strada partendo dalle coordinate latitudine, longitudine e altezza fornite dal gps.
Il risultato è ancora lontano dalla realtà, ma considerando che non ho editato neanche un vertice a mano mi ritengo soddisfatto!
Ora aspettando che il sole scongeli la neve e liberi la discesa continuo con le mie prove!!
Da pochi giorni ho aggiornato il mio blog all’ultima versione di WordPress: la 2.5.
Dal lato navigatore è cambiato poco o nulla, ma dal lato admin è stato totalmente stravolto: ecco qui alcune nuove features:
Peter Westwood presenta un qualche numero legato a questa versione di WP 2.5:
)Sul sito inglese di WordPress nella sezione roadmap sono già assegnate la date di rilascio delle prossime due versioni di WP dove troviamo le date di rilascio della versione 2.6 e 2.7:
Versione 2.6 - 7 luglio 2008
Versione 2.7 - 10 novembre 2008
Come sempre lo sviluppo di WP non trova mai soste, già oggi sul repository SVN la versione di sviluppo (trunk) è contrassegnata 2.6 bleeding e nei prossimi giorni finito il wordcamp di Dallas gli sviluppatori torneranno a produrre codice sia per una eventuale 2.5.1 di manutenzione sia per la futura 2.6, ricordiamo che già da qualche tempo uno dei metodi per “indirizzare” lo sviluppo di WordPress è tramite il sistema Ideas (solo in inglese) do ve proporre le proprie idee e votare quelle già proposte, segnalando quindi al team di sviluppo quelle funzioni che si ritengono maggiormente utili nelle future versioni. Come sempre per le segnalazioni di bachi (sempre in inglese) c’è il bug tracker. Tramite il nostro forum gli utenti che hanno idee o errori da segnalare e che per vari motivi non possono/vogliono usare gli strumenti in inglese possono farci le loro segnalazioni e noi le inoltreremo in maniera opportuna.
Per finire, a differenza delle altre volte, non è stata data molta enfasi al nome assegnato alla versione, che nella tradizione di WordPress è sempre quella di un famoso jazzista, questa versione è “dedicata” a Michael Brecker.
Fonte WordPress Italy
L’altro ieri come da programma sono andato sulla speciale di Madonna del Colletto per fare il rilievo altimetrico… tutto è andato per il meglio se non per la neve trovata in cima, che mi ha impedito di rilevare la discesa.. sto provando a leggere le altimetrie e disegnare il tracciato. vediamo cosa ne esce fuori, se il risultato è decente, aspetterò il disgelo per rilevare la discesa.
Dovevo andare piano piano per aumentare il dettaglio del rilevamento.. ma la tentazione è stata molto forte.. vediamo che dettaglio avrò!